ZX10R 2011 - projekt feniks :-)

Postautor: **majkelek84** » piątek 05 lip 2013, 08:14

Jak cos nie nazywa sie Kawasaki to odgornie wiadomo ze nie jedzie

i nie jest zielone

Slajciak · Postautor: **Slajciak** » piątek 05 lip 2013, 09:19

fo pa

Postautor: **Lester** » piątek 05 lip 2013, 09:43

a tym bardziej jak ma jakis napis suzuki :-P http://translate.google.com/#ja/pl/%E3% ... A%E3%82%AD

Crow · Postautor: **Crow** » piątek 05 lip 2013, 17:35

http://www.youtube.com/watch?v=Y7hI9zRHbu0

a propos suzuki,do 20sec

A.S. · Postautor: **A.S.** » niedziela 07 lip 2013, 21:32

Hehhe .. mega !!!!

I powiem tak ... po wizycie w Moście .. niestety ale QS mnie też czeka ... :-) .. Nie dziś nie jutro, ale chcąc wychylić nos poza lokalne śmietnisko - QS robi się niezbędny ..

Postautor: **songoku** » poniedziałek 08 lip 2013, 13:29

heh... a pamiętam jak mnie zrugałeś :-P

Postautor: **Lester** » poniedziałek 08 lip 2013, 13:33

heh... a pamiętam jak mnie zrugałeś

ja tez pamietam ;-)

A.S. · Postautor: **A.S.** » czwartek 11 lip 2013, 09:53

Niestety ;-) ... też pamiętam :-p ...
Ale na poważnie .. W Poznaniu poza przełamaniem za "niewiadomym" to nie widzę zbytnio strasznej potrzeby - na prostych da się bez tego żyć ... Ale wystarczyło wystawić nos poza ten pierdolnik a okazało się że QS ma jedną kurewsko ważną funkcję którą nie jest zmiana bez sprzęgła czy odejmowania gazu ;-) ..

Postautor: **songoku** » sobota 20 lip 2013, 18:59

Dziś założyłem najagresywniejszą rolkę od gazu. Nie było jakiejś zatrważającej różnicy w reakcji, ale teraz zawsze mogę otworzyć przepustnice do oporu :-)

Żeby nie było tak miło właśnie dziś zajeździłem sprzęgło

Cholera przy niecałych 15 000 km? Myślałem, że więcej wytrzyma

Może to wina złego wyregulowania - mogło do końca nie sklejać i się w końcu spaliło...
Kuźwa akurat przed SD - jakby wydatków było mało...FAAAKK!!!

Slajciak · Postautor: **Slajciak** » niedziela 21 lip 2013, 01:11

Ty a QS nie ma z tym nic wpsolnego? Troche szybko paldo to sprzeglo.

bullet · Postautor: **bullet** » niedziela 21 lip 2013, 09:04

Ty a QS nie ma z tym nic wpsolnego? Troche szybko paldo to sprzeglo.

Dokładnie ta sama myśl przeszła mi po przeczytaniu Songa posta

Postautor: **songoku** » niedziela 21 lip 2013, 10:08

niee, QS nie ma nic wspólnego ze sprzegłem... raczej to, że było źle wyregulowane (klamka brała bardzo wysoko). No nic zmienię tarczki i powinno być ok. Przekładki i sprężyny powinny być jeszcze dobre.

Postautor: **Lester** » niedziela 21 lip 2013, 11:05

Zakladaj jakies wzmocnione tarcze ;-)

Postautor: **songoku** » poniedziałek 22 lip 2013, 10:58

dobra tarcze i sprężyny zamówione EBC SRC (wzmocnione kevlarem) - dzięki Herdi :-)
Uszczelka w larssonie też. Mam nadzieję, że przekładki są całe.

Postautor: **Lester** » poniedziałek 22 lip 2013, 13:11

sprężyny zamówione EBC SRC (wzmocnione kevlarem)

tez na cos takiego wymienialem w mojej srarej 9 - tce ( w sensie , ze tez wzmacniane kewlarem ) .
Teraz panie powinno ci wytrzymac tyle co sprzeglo w tirze

ZX10R 2011 - projekt feniks :-)

Kto jest online