Kawasaki Team

Czesc, dzisiaj pierwszy raz sam wymienilem olej + filtr w swoim moto. Zx6r 2002r.Zalalem motul 5100 4l. Na wskazniku oleju na prostym moto jest 3/4. Po odpaleniu oczko robi sie puste.czy tak ma to wygladac? Nigdy wczesniej nie zwrocilem uwagi na oczko przy uruchomionym silniku
pozdro !

tak powinno być na postoju cały olej z silnika spływa do misy olejowej,po odpaleniu pompa zasysa olej,więc oczko robi sie puste
dlatego jak chcesz sprawdzić olej po jezdzie,trzeba odczekać kilka-kilkanaście minut aż cały spłynie

jutro jak odwiedzisz moto przed odpaleniem też sprawdz poziom oleju ,może już być mniej w oczku bo filtr sie nasączył i napełnił olejem.przy wymianie filtra najlepiej troche nalać oleju do tego nowego filtra przed przykręceniem go.uszczelke nowego filtra zwilżyłeś troszke olejem??

uszczelke zwilżyłem olejem i tą od filtra i tą od wlewu śruba do spuszczania oleju bez uszczelki, to normalne?

raczej podkładka miedziana na spustowej śrubie

za rok będzie miedziana podkładka z braku wiedzy w tym roku silkon...

podkładka z braku wiedzy w tym roku silkon...

Bylo pytac :-P

Bez jaj 3min żeby zrobić to na uszczelce miedzianej ...

A tak na marginesie to te 4 litry, trochę nie za dużo?? Ostatnio zmieniałem w swojej ZX9R z rozpędu wlałem 3.6l ,po odpaleniu i odczekaniu kilku minut poziom sięgał górnej kreski.

Ustawiasz motocykl prosto ( nie na stopce ) ... Silnik ma być zgaszony .. motocykl na kołach ( nie stojaku z tyłu np. ) ... Po odpaleniu kiedy nowy filtr oleju zaciągnie oliwę ... gasisz motocykl i po ok 5 minutach poziom sprawdzasz :-) .. I NIE MA NIC ZŁEGO kiedy olej jest przy górnej kresce a nawet 1 mm ponad .... Kiedy wymieniasz olej z filtrem oleju to nawet na deklu pisze ile ma wejść z nim a ile ze starym ( czasem ludzie wymieniają olej co 600 km i nie zawsze jest potrzeba wymieniać filtr ) ... U mnie jest 3.8 litra z filtrem i zawsze wchodzi 4 litry do fulla .... Ot taka odwieczna tajemnica życia :-) ...

Nie mam zamiaru pisać jak dal "zielonego" więc się nie denerwujcie przyjaciele .. tylko tak pro-forma napisałem "procedurę pomiaru" co by ustalić jedną słuszna wersję ...

U mnie tez jest pod gorne okienko , bo wole jadac w pionie miec swiadomosc , ze jest co nieco smarowane ;-)

A.S jak sprawdzać to wiem chodzi właśnie o te dane na deklu. Z tego co kojarzę u mnie jest tak:
- 3,1l sam olej bez filtra
- 3,3l olej plus filter
- 3,8l silnik całkowicie suchy

I teraz zostaje jedynie określić ten "zalecany" poziom ewentualnie jaka jest różnica pomiędzy stanem minimum a max? Niby wszystko pomiędzy kreskami na oczku jest do przyjęcia, bo skoro wlałem 300ml więcej od zaleceń serwisu i poziom nie został przekroczony(górna kreska) to pewnie przy tych zalecanych 3.3l będzie to połowa oczka lub nieco mniej. I teraz finałowe pytanie z poprzedniego posta: Jak wysoki poziom musi być dla wlanych 4 litrów oliwy,czy nie uważacie że to jednak zbyt wiele

Nie wiem ... ale kilka razy miałem poda oczko ... czyli dużo ponad górną kreskę i żadnego dziwnego objawu nie zauważyłem :-)

ja do siebie wlałem 4litry oleju + filtr. i po przejechaniu ok 30km. Po ostygnieciu moto. Nie widać oleju w oczku...może troche na dole... czy to znaczy że jest go za mało? dziwne gdyż wlałem 4 litry... 0 wycieków

pozwol zgadnac , patrzysz gdy motocykl stoi oparty na bocznej stopce ?

ja do siebie wlałem 4litry oleju + filtr. i po przejechaniu ok 30km. Po ostygnieciu moto. Nie widać oleju w oczku...może troche na dole... czy to znaczy że jest go za mało? dziwne gdyż wlałem 4 litry... 0 wycieków

No to bardzo dziwne :-D
U siebie w G1 jak i w J1 zawsze wlewałem mniej więcej 3,8 l oczywiście z wymianą filtra.
Sprawdzasz na równej powierzchni?

pozwol zgadnac , patrzysz gdy motocykl stoi oparty na bocznej stopce ?

Na stopce to nawet nie było by widać "...może troche na dole..."