gpz500 goes naked

[milodoe]

serwus,

Jako że nie mogę w przyzwoitej cenie dostać czaszy do swojej GPZki i tak naprawdę towar jest tak unikatowy że równie dobrze mogę czekać do końca przyszłego sezonu nawet więc przyszło mi do głowy by przerobić ja na naked i chce was prosić o pomoc w tej sprawie. Macie może doświadczenie w przerabianiu GPZki lub możecie podesłać cenne wskazówki które pomogą w sprawnej przeróbce?

Jestem początkującym motocyklistą i narazie nawiniety 1kk kilometrów to żaden wytczyn więc nie che inwestować w nową czasze (nawet tą z moto plastu za 600 zł). Koszt przeróbki będzie mniejszy a i części zdecydowanie łatwiej dostępne.

Co zamierzam:

- zmienić górną półkę
- zmienić kierownicę na turystyczną
- zaopatrzyć w uniwersalną przednią owiewkę (komplet owiewka, lampa i migacze przednie)
- uchwyt lampy (by przymocować uniwersalną owiewkę)
- boczne osłony

Czego nie wiem:
- czy górna półka z ER-5 będzie pasowała do GPZki czy lepiej nie ruszać górnej półki z GPZki?
- jakie boczne osłony można zastosować (z jakiego motocykla) które pozwolą w znacznej mierze osłonić części motocykla które uprzedni osłaniane były przez boki czaszy?
- na czym można ewentualnie oprzeć (zamocować) oryginalne zegary od GPZetki tak by nie trzeba było inwestować w zegary od ER-5?
- czy uniwersalne mocowanie do kierownicy turystycznej jest bezpiecznym rozwiązaniem czy lepiej wymienić całą górną półkę?

Z góry dzięki za pomoc.

[songoku]

Marcin uważam, że nie powinieneś kombinować... W nakedach głównym elementem wizualnym jest eksponowanie silnika. W GPZ te 500 ccm w 2 cylindrach nie będzie moim zdaniem robiło szału. Takie moje zdanie.

[milodoe]

Marcin uważam, że nie powinieneś kombinować... W nakedach głównym elementem wizualnym jest eksponowanie silnika. W GPZ te 500 ccm w 2 cylindrach nie będzie moim zdaniem robiło szału. Takie moje zdanie.

O szał mi nie chodzi tylko możliwość rozpoczęcia sezonu w przyzwoitym terminie Doszło już do takiej parodii że przeglądam serwisy aukcyjne praktycznie codziennie i napastuję sprzedawców pytaniami jak tylko widzę potencjalną możliwość zakupu czaszy

Niestety po lifcie lampa mocowana nie jest jak uprzednio do stelażu tylko bezpośrednio mocowana w owiewce. Jak się uprę to znajdę sposób zamocowania jej na stelażu i będę latał bez owiewki Co prawda zostaje kwestia instalacji migaczy przednich ale z tym to sobie już jakoś poradzę

[herdi]

a dlaczego nie dokupisz po prostu owiewki ? 600,- to za dużo ?

[milodoe]

a dlaczego nie dokupisz po prostu owiewki ? 600,- to za dużo ?

Herdek,

Tak jak pisałem wcześniej opcja brana pod uwagę natomiast jako młokos motocyklowy wolę zainwestować w coś używanego ponieważ ewentualne pękniecie porysowanej używki bol znacznie mniej niż nówki sztuki

[herdi]

a dlaczego nie dokupisz po prostu owiewki ? 600,- to za dużo ?

Herdek,

Tak jak pisałem wcześniej opcja brana pod uwagę natomiast jako młokos motocyklowy wolę zainwestować w coś używanego ponieważ ewentualne pękniecie porysowanej używki bol znacznie mniej niż nówki sztuki

Ja to rozumiem, ale policz koszty takie przeróbki, bo mase gratów musisz kupić, plus robota a przed pacnięciem i tak cię nie uchroni - pytanie czy warto GPZe kaleczyć ?

[songoku]

też myślę, że koszty przerobienia wcale nie będą mniejsze :-)

[levis]

zdejmujesz czachę i latasz. Nazbierasz na owiewkę lub dorwiesz gdzieś wcześniej w dobrej cenie to założysz. Koszty przeróbki wyjdą koło 400+ w górę, jeżeli ma to być w miarę estetycznie.

[milodoe]

Koszty przeróbki wyjdą koło 400+ w górę, jeżeli ma to być w miarę estetycznie.

też mi podobnie wyliczenia wyszły.

pytanie czy warto GPZe kaleczyć ?

Herdek, wiadomo że co człowiek to inny gust. Osobiście bardzie mi się GIEPzy podobają jako streetfightera natomiast tak jak wspominałem wcześniej tylko brak owiewki determinuje mnie do podjęcia próby przeróbki.



Co jeszcze odnośnie przeróbki to utworzyłem ten temat by się upewnić czy jest takowa przeróbka jest możliwa i czy wymiana ewentualnych elementów będzie mogła być zrobiona bezproblemowo.

[levis]

wg mnie jeżeli w ogóle myśleć o przeróbce, to :

- na pewno lampa do wymiany
- trzeba kupić nową + uchwyty na lagi
- lusterka też by się przydały
- jakaś osłona na zegary też mile widziana.
- nie pamiętam, czy kierunki są zintegrowane z czachą czy osobno...
- błotnik przedni

http://allegro.pl/streetfighter-blotnik ... 84589.html
http://allegro.pl/plastbike-blotnik-yam ... 97193.html

http://allegro.pl/ellight-hlc-monkey-v1 ... 77354.html
http://allegro.pl/owiewka-czarna-tuning ... 40150.html

http://allegro.pl/lusterka-yamaha-ktm-s ... 93165.html

http://allegro.pl/uchwyt-lampy-przednie ... 03496.html

[herdi]

Ile par oczu tyle gustów, ale - nie obraź się - nie wyobrażam sobie GPZta jako SF :-( brak mu mocy, tzw agresji i potęgi pieca którego u Ciebie w zasadzie nie ma , za to przy odrobinie chęci i zapału mógłby wyjść bardzo fajny CR

Tu masz SF'a http://allegro.pl/kawasaki-gpz-500s-tan ... 99782.html no i niech mnie ktoś przekona że to bez owiewek nadaje sie na cokolwiek innego aniżeli CR.

[hajen]

Wypierdziel cały przód, zamontuj mu czaszę od Z750 i zrób taki tył jak tutaj:
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/217896//

Można wziąc od jakiejś Hondy. Zajebiste, co? :] A pomaluj sobie wszystko sam pod kolor sprayem

[herdi]

Wypierdziel cały przód, zamontuj mu czaszę od Z750 i zrób taki tył jak tutaj:
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/217896//

Można wziąc od jakiejś Hondy. Zajebiste, co? :] A pomaluj sobie wszystko sam pod kolor sprayem

No a co ja mu właśnie proponuję zrobić, bo to jest prawie CR a nie SF haha.
Własnie tak wygląda rasowy CR

[hajen]

mowisz o cafe racerze?

[herdi]

mowisz o cafe racerze?

Jop :-D