strasznie buja

Miki · Postautor: **Miki** » wtorek 26 mar 2013, 22:16

...jak tylko jade po nierownej lub lekko pochylej drodze to zaczyna mi rzucac tylem na boki i to przy niewielkiej predkosci (cos jak podmuch wiatru albo jakby tylne kolo slizgalo sie na boki)cisnienie w oponach jest dobre.czy to moze byc wina tylnego amora?dzieki za odp.Pzdr.

Postautor: **nitro99** » wtorek 26 mar 2013, 22:55

tylny zawias do wymiany ?

Miki · Postautor: **Miki** » środa 27 mar 2013, 00:00

tylny zawias do wymiany ?

chodzi ci o wahacz?

Postautor: **herdi** » środa 27 mar 2013, 06:59

chodzi o to że musisz sprawdzić wszystko, rozepnij zawias i sprawdź łożyska koła whacza koziołka i sam amor.

levis · Postautor: **levis** » środa 27 mar 2013, 08:28

tak jak pisze herdi - do sprawdzenia łożyska wahacza, łożyska koła, stan amortyzatorów no i czy wszystko jest na bank dobrze podokręcane.

Amorek sprawdzisz dość łatwo - naciśnij mocno tył, ten powinien się ugiąć i dość dynamicznie wrócić na swoje miejsce i się zatrzymać. Jeżeli będzie się bujał góra dół zbyt lekko, tzn, że amorek już nie trzyma.

Postautor: **Lester** » środa 27 mar 2013, 08:35

Ja obstawiam za amorkiem , na bank jest do smietnika ;-)

Postautor: **nitro99** » środa 27 mar 2013, 10:08

chodzilo mi o amor ale kolezkowie juz wszystko opisali

Miki · Postautor: **Miki** » środa 27 mar 2013, 11:49

Jak narazie to sciągłem łancuch poczym chwycilem za zebatke i okazalo sie ze jest luz i to dosc spory...czyli to łozyska kola?ale czy sprzet tak zachowuje sie na drodze jezeli sa zuzyte łozyska?

Postautor: **nitro99** » środa 27 mar 2013, 12:33

ale co luz na zembatce ? poprzeczny czy osiowy ? jak poprzeczny to lozyska jak osiowy to moze zabierak szlak rafil poza tym nie lap za zembatke tylko za kolo i obczajaj czy sa luzy

Miki · Postautor: **Miki** » środa 27 mar 2013, 14:17

no tak po prostu chwycilem za zebatke i zobaczylem ze jest luz (chodzi na boki)...a jak krece kołem to w pewnym momencie ma maly opor...w kazdym bądz razie zamowiony komplet lozysk a przy okazji odkrece zebatke i zobacze o co kaman...dzieki za help

Miki · Postautor: **Miki** » środa 27 mar 2013, 14:37

tak jak pisze herdi - do sprawdzenia łożyska wahacza, łożyska koła, stan amortyzatorów no i czy wszystko jest na bank dobrze podokręcane.

Amorek sprawdzisz dość łatwo - naciśnij mocno tył, ten powinien się ugiąć i dość dynamicznie wrócić na swoje miejsce i się zatrzymać. Jeżeli będzie się bujał góra dół zbyt lekko, tzn, że amorek już nie trzyma.

..naciskam mocno na tył ugina sie i wraca na miejsce ale przeciez jest sprezyna i zawsze bedzie dynamicznie wracal ???takze nie wiem czy w taki sposob da rade sprawdzic amora?

Postautor: **songoku** » środa 27 mar 2013, 14:46

ale chodzi o to czy wpada w falowanie...

levis · Postautor: **levis** » środa 27 mar 2013, 15:22

chodzi o to, żeby nie gibał się kilka razy w górę i w dół, tylko stawiał lekki opór i zrobił jeden krótki ruch powrotny.

Postautor: **nitro99** » środa 27 mar 2013, 16:20

tu sobie przeczytaj jak ten tyl sprawdzic
http://motormania.com.pl/porady/warszta ... -po-kroku/

Miki · Postautor: **Miki** » środa 27 mar 2013, 21:17

oki przeczytam...a ten luz na zębatce to raczej łozyska tak?

strasznie buja

strasznie buja

Kto jest online