ER6F

[radek_k]

powoli zaczynam myśleć o oddaniu moto do serwisu żeby przygotowali wszystko do sezonu i właśnie mam pytanie, czym powinno być to wszystko? kawasaki jest z 2008 i wszystko ma jeszcze fabryczne. kupiłem je w zeszłym roku i wymieniłem opony bo też jeszcze śmigał na fabrycznych, przejechane ma jakieś 25k. pod koniec sezonu zalecali mi przygotowanie się do wymiany napędu, nie chce żeby mnie na coś niepotrzebnie naciągnęli. niestety nie mam zaufanego serwisu.

[levis]

Z takich podstaw to:

- wymiana płynu hamulcowego
- wymiana oleju z filtrem
- wymiana płynu chłodniczego (jak nie był wymieniany rok temu)
- sprawdzenie stanu klocków hamulcowych
- sprawdzenie napędu, jeżeli ok, to odpowiedni naciąg i smarowanie
- sprawdzenie czy nie na wycieków itp itd

Nie wiem jaki masz przebieg, możliwe, że można zajrzeć do zaworów.

Jak masz jakieś pytania to możesz zadzwonić ;-)

[Nika]

powoli zaczynam myśleć o oddaniu moto do serwisu żeby przygotowali wszystko do sezonu i właśnie mam pytanie, czym powinno być to wszystko? kawasaki jest z 2008 i wszystko ma jeszcze fabryczne. kupiłem je w zeszłym roku i wymieniłem opony bo też jeszcze śmigał na fabrycznych, przejechane ma jakieś 25k. pod koniec sezonu zalecali mi przygotowanie się do wymiany napędu, nie chce żeby mnie na coś niepotrzebnie naciągnęli. niestety nie mam zaufanego serwisu.

widzę że maleństwo identyczne jak moje )), ja u siebie zmieniałam jeszcze olej w lagach oprócz tego co napisał Lewis, jak coś mogę polecić sprawdzone miejsce, teraz zresztą będę wymieniać napęd, wiesz już jaki zestaw bierzesz?

[radek_k]

levis, klocki jeszcze fabryczne są, przy wymianie opon mówili, że nie ma co jeszcze wymieniać, chociaż mam już od poprzedniego właściciela zestaw klocków, chciał wymienić ale też mu odradzali, to samo ze świecami. a napęd już mi doradzano żeby wymienić.

Nika, chętnie posłucham o sprawdzonych miejscach i też teraz mam zamiar wymienić napęd, niestety nie wiem jeszcze na jaki ale koledzy tutaj z forum polecają DID + Sunstar/JT. a dlaczego wymieniałaś olej w lagach? coś ciekło? czy też powinno się co jakiś czas to zrobić? z tego co czytałem to raczej nie rusza się tego do czasu aż nie zacznie się coś dziać złego.

[levis]

jak z oleju po kilku latach robi się zupa, to zawieszenie nie tłumi dobrze nierówności i staje się za miękkie.

to jak często trzeba wymieniać olej w lagach to sprawa indywidualna (przebiegi, stan dróg, gdzie przechowywany jest motocykl itd itd).

[A.S.]

Na forum masz kontakt do BFG Suspension .. tam w max profesjonalnych warunkach kolo robi lagi i TYŁY ... bo nie tylko przodem jeździsz. A olej w zawieszeniu to rzecz równie ważna jak olej w silniku ... I NIE TYLKO JAK SIę NA TORZE zapierdziela ale szczególnie jak się toczy po asfalcie łykając setki km-ów .. całe geometria motocykla i jego prowadzenie to zawias :-) ...

Olej z mojego tylnego amora :

[radek_k]

może do takiego faktycznie pro serwisu zdecyduje się oddać na wymianę oleju, bo trochę boję się, że zacznie coś się z nimi dziać, a nie były nigdy ruszane i nic nie było w nich robione, nic nie cieknie, nic sie nie poci, wyglądają idealnie, niestety nie mam porównania co do ich zachowania.
dzięki wszystkim za pomoc!